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簡(jiǎn)要描述:江蘇康士捷機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)二氯甲烷冷凍機(jī)復(fù)疊式制冷機(jī)組,有防爆型。有風(fēng)冷式和水冷式等。
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一、產(chǎn)品介紹
二氯甲烷冷凍機(jī)是以二氯甲烷為載冷劑的低溫復(fù)疊式冷凍機(jī)組,控溫范圍可在-40度至-90度。有防爆型。按冷卻方式分有風(fēng)冷式和水冷式。復(fù)疊式冷凍機(jī)組除了可以二氯甲烷為載冷劑外,常用的載冷劑還有酒精、硅油等。
二、產(chǎn)品圖片
三、二氯甲烷冷凍機(jī)采用復(fù)疊式制冷的原因
1,蒸發(fā)溫度必須高于制冷劑的凝固點(diǎn),否則制冷劑無法進(jìn)行循環(huán)。當(dāng)制冷循環(huán)的蒸發(fā)溫度,低于該制冷劑凝固點(diǎn)時(shí),制冷劑就會(huì)凝固而無法流動(dòng),從而失去循環(huán)流動(dòng)的特性。例如:R717的凝固點(diǎn)是-77.7℃,R717制冷循環(huán)的極限溫度是-77.7℃;
2,蒸發(fā)溫度很低時(shí),一般制冷劑蒸發(fā)壓力很低,比體積很大,所以制冷劑單位容積制冷量很小,這樣使壓縮機(jī)尺寸過于龐大。如常用的制冷劑R22、R17,在t k =40℃,t 0 = -70℃時(shí),它們的單位容積制冷量分別只有當(dāng)t k =40℃,t 0 = -15℃時(shí)的6.9%、和5.2%。而且過低的蒸發(fā)壓力還增加空氣滲入制冷劑系統(tǒng)的可能性,同時(shí)由于級(jí)間的壓力增大,使壓縮機(jī)的輸氣系統(tǒng)減小,系統(tǒng)的運(yùn)行性能下降,也對(duì)安裝中系統(tǒng)的密封性要求很高;
3,吸氣性能影響較小。但低溫制冷劑的臨界點(diǎn)低,如R13的臨界點(diǎn)為28.8℃,臨界壓力為3.861MPa,當(dāng)t k >=28.8℃時(shí),R13的冷凝壓力不僅高而且超出臨界壓力,所以在一般情況下,低溫制冷劑不能像高溫、中溫制冷劑那樣用水、空氣等普通冷卻介質(zhì)來完成冷卻冷凝過程。
4,對(duì)于活塞式壓縮機(jī),由于氣閥的特性,當(dāng)吸氣壓力低于15kPa時(shí),氣閥將因氣缸內(nèi)外壓差過小而無法開啟。因此使用活塞式壓縮機(jī)的循環(huán)能達(dá)到的溫度只能是與15kPa相對(duì)應(yīng)的飽和蒸氣溫度。如果要達(dá)到更低的蒸發(fā)壓力,即便級(jí)數(shù)再多也無能為力。若改用沸點(diǎn)低的制冷劑,雖然蒸發(fā)壓力可不低于15kPa,但其冷凝壓力太高,接近臨界壓力,此時(shí)循環(huán)節(jié)流損失很大。例如:t 0 = -100℃時(shí),R13的冷凝壓力為p 0 = 0.0332MPa,但同時(shí)它的冷凝壓力卻太高,當(dāng)t k =30℃時(shí),R13已經(jīng)達(dá)到超臨界狀態(tài),因此單一的低溫制冷劑的多級(jí)循環(huán)仍然不行。 為了解決上述的問題,采用了兩種制冷劑的復(fù)疊式二氯甲烷冷凍機(jī)制冷循環(huán)。
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